Organiseer uw reis

Groene route van de Foz van Lumbier

Groene routes

Multimedia

Vía Verde de la Foz de Lumbier
Foz de Lumbier
Foz de Lumbier
Mapa

Meteorologie

Vía Verde de la Foz de Lumbier
Kalkstenen kloven met duizelingwekkende rotsmuren, een kabbelende rivier, vale gieren die met hun vleugels de lucht doorklieven en de echo van het gerammel van een trein: de "Irati" op zijn doorgang door het natuurreservaat Foz van Lumbier.

Dit konvooi was de eerste elektrische passagierstrein van Spanje, een feit dat herhaaldelijk wordt vermeld in kranten en encyclopedieën uit die tijd. Tussen 1911 en 1955 reden de wagons van de Irati 58 kilometer langs de elektrische spoorlijnen, de route Pamplona-Aoiz-Sangüesa.

Tegenwoordig is een stuk van 6 kilometer van dat traject aangepast als groene route die de bezoeker rustig af kan leggen.

Hoewel de belangrijkste missie van de trein verband hield met de houtwinning op de berg Irati, en de nabijheid van de fabriek te Aoiz, zou hij weldra veranderen in het belangrijkste passagiersvervoer voor de valleien van de regio. Ondanks zijn prestige betekende de opkomst van de auto, halverwege de twintigste eeuw het einde van de "Irati".

Momenteel is de route die de trein destijds maakte opnieuw in zwang, met name het best behouden gedeelte. Het is een route van 6 kilometer over vast terrein tussen Lumbier en Liédena, een pad dat tussen een van de mooiste landschappen van de geografie van Navarra, het Natuurreservaat van de Foz de Lumbier loopt.

Diverse structuren herinneren aan het spoorwegverleden van de regio. De stalen brug over de kristalheldere wateren van de rivier de Salazar geeft, bij het verlaten van Lumbier, het startpunt van de voormalige spoorlijn aan.

Op de route zijn maar weinig gedeeltes van de spoorlijn behouden gebleven. De meest kenmerkende zijn de twee tunnels die zijn uitgeboord in de kalkstenen rotsen die toegang bieden tot de kloof. Bij de uitgang van de tweede tunnel zien we de ruïnes van de Duivelsbrug, uit de zestiende eeuw.

Liédena is het eindpunt van de route. In dat dorp zijn verschillende architectonische elementen van vroeger tijden bewaard gebleven. Het station, de perrons, opslagruimtes en zelfs de personeelswoningen lijken naar de horizon te turen of de trein er al aan komt.

Het is, kortom, een magnifieke wandeling, zonder rook of kunstmatige geluiden. Er zijn geen niveauverschillen en door het compacte terrein kunnen fietsers en wandelaars er goed gebruik van maken.
[+ informatie]

Ligging

Tijden

Todo el año:

  • Acceso libre a la foz.
  • Aparcamiento vigilado por servicio de guardas *, desde Semana Santa hasta el día 15 de diciembre, de 9:30 a 20:00. (*) Mirar tasas de aparcamiento.

PRIJZEN

Opmerkingen:

  • Acceso gratuito a la foz.
  • Tasa de aparcamiento cuando existe servicio de guardas: motos 1€, coches 2,5€ y autobuses 5€.

Rondleiding

Bemiddelingsbureaus: Centro de Interpretación de las Foces 948 88 0874

Opmerkingen

Se trata del antiguo camino del Ferrocarril del Irati que atraviesa el interior de la foz. (Longitud: 2,6 Km. ida y vuelta.)

Tijden, data en prijzen zijn oriëntatief. U wordt aangeraden om voor bevestiging contact op te nemen met de verantwoordelijke instantie.

Parktische informatie

  • Plaats LUMBIER
  • Zone De Pyreneeën
  • Interessante links
  • Rondleiding Rondleiding
  • Waarschuwing El acceso al Puente del Diablo es dificultoso y peligroso, por lo que no se recomienda muchísima precaución.