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Voie Verte de la Gorge de Lumbier

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Vía Verde de la Foz de Lumbier
Foz de Lumbier
Foz de Lumbier
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Météo

Vía Verde de la Foz de Lumbier
D'impressionnants défilés creusés dans la roche calcaire, une rivière tumultueuse survolée par les vautours fauves et l'écho sourd des cahots d'un petit train. C'est l'Irati à son passage par la Réserve Naturelle de la Gorge de Lumbier.

Premier train électrique à passagers d'Espagne, l'Irati fit la une des journaux de l'époque et apparaît dans de nombreuses encyclopédies. Entre 1911 et 1955, il parcourait 58 kilomètres de voies électrifiées pour relier Pampelune, Aoiz et Sangüesa

Aujourd'hui, le visiteur peut parcourir 6 kilomètres de ce parcours, agréablement aménagés en voie verte.

Bien que conçu dans un premier temps pour l'exploitation de la forêt d'Irati et le transport du bois à l'usine d'Aoiz, il est vite devenu un moyen de transport très apprécié des habitants des vallées environnantes. Mais en dépit de son prestige, vers le milieu du XXe siècle l'essor de la voiture entraînera sa fin.

Aujourd'hui, le parcours autrefois emprunté par ce train redevient à la mode. Notamment le tronçon le mieux conservé : 6 kilomètres de parcours sur un terrain ferme entre Lumbier et Liédena. Un chemin tracé sur l'un des plus beaux sites de la géographie navarraise, la Réserve Naturelle de la Gorge de Lumbier.

Plusieurs structures rappellent le passé ferroviaire de cette zone. Le pont en fer sur les eaux cristallines du Salazar, à la sortie de Lumbier, représente le point de départ de l'ancien chemin de fer.

Les tronçons de voie sont rares, mais les deux tunnels creusés dans la roche calcaire et permettant l'entrée dans la gorge méritent d'être signalés. Après avoir franchi le deuxième, vous apercevrez les ruines du pont du Diable, du XVIe s.

Liédena au terminus, conserve divers témoignages de l'architecture de l'époque. La gare, les quais, les entrepôts et même les maisons du personnel semblent regarder l'horizon et attendre l'arrivée du train.

Bref, une ballade toute simple, mais magnifique, sans fumées ni bruits artificiels. Sans dénivelé, le terrain compact de cette voie permet la circulation de randonneurs et de cyclistes.
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Emplacement

Horaire

Todo el año:

  • Acceso libre a la foz.
  • Aparcamiento vigilado por servicio de guardas *, desde Semana Santa hasta el día 15 de diciembre, de 9:30 a 20:00. (*) Mirar tasas de aparcamiento.

PRIX

Observations:

  • Acceso gratuito a la foz.
  • Tasa de aparcamiento cuando existe servicio de guardas: motos 1€, coches 2,5€ y autobuses 5€.

Visite guidée

Entreprise gérante : Centro de Interpretación de las Foces 948 88 0874

Remarques

Se trata del antiguo camino del Ferrocarril del Irati que atraviesa el interior de la foz. (Longitud: 2,6 Km. ida y vuelta.)

Horaires, dates et prix indicatifs à confirmer avec l'entité responsable.

Information pratiques

  • Localité LUMBIER
  • Zone Les Pyrénées
  • Liens utiles
  • Visite guidée Visite guidée
  • Avertissement El acceso al Puente del Diablo es dificultoso y peligroso, por lo que no se recomienda muchísima precaución.